从1951年到2013年，从W187到W222（S级代号），这一串串的数字代表了奔驰旗舰车型-S级经过62年的演变，重庆奔驰4S店推出了第10代全新车型。似乎在世人眼中，奔驰S级轿车代表了梅赛德斯-奔驰“三叉星”的全部，无论是完美的驾控体验，还是前瞻的科技。奔驰全新一代S级的推出，势必重塑豪华旗舰的新标杆。就品牌特性而言，奔驰更多地象征了奢华，奥迪则象征着大气，宝马则象征着动感。一代S级、A8L和7系Li再次聚首，分别象征了他们各自最的科技感。

    家族式全新前脸设计毫无疑问出现在重庆奔驰4S店奔驰S级的身上，进气格栅是延续自虎头奔的设计，倒梯形的多辐条进气格栅配合一根竖直的亮条将奔驰立标凸显出来。另外，全新S级成为了个没有装备任何灯泡的全LED车型，全车共用500颗LED，其中包括内部300颗，左右大灯系统各56颗，两侧尾灯各35颗，以及4颗LED后视雾灯。

    泊车辅助系统虽不是新鲜事，但是全新一代奔驰S级允许车主选择横向和纵向两种车位形式进行自动倒车，当然仍需要车主控制油门和刹车。奔驰的自动泊车功能是由：超声波传感器、泊车辅助控制单元、电动助力转向系统、自动变速箱、刹车系统、和行车电脑等元件来共同实现的。

    重庆奔驰4S店奔驰S级的内饰历来都是汽车界的标杆。同样，在新一代S级车辆内部也采用了做工以及科技感都非常的设计。浅色皮质和木纹饰板构造的中控台如行云流水一般简洁。12.3英寸的大尺寸显示器和仪表板连为一体用于显示行车信息，而怀档式的设计也大幅的节约了内部空间。在车内氛围灯方面奔驰S级也下了一定功夫，紫色、红色、青色……浪漫气息不言而喻。

    宝马7系一致的风格设计，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，对于偏爱豪华与运动的消费者而言，豪华与精致感依旧十分突出。设计方面依旧没有偏离驾驶者为中心的理念。

    奥迪A8L的内饰设计在豪华中突显简约风格，重新设计的内饰体现了豪华舒适性，木纹、金属及的搭配十分考究。中控台的层次感极强，采用了“环抱式”设计理念，符合人体工程学设计，便于操作。

    我们随即选择户外城市道路路况试驾，动力方面就低配版来说重庆奔驰4S店S级动力要相对A8L及7系略高一筹，我们对这三款车的加速、刹车及转向等日常基本操控做了测试，百米加速上S级遥遥，对于低配版就采用涡轮增压的S级来说，这并不让我们惊讶，7系紧追其后。

    刹车距离对于本次对比试驾的三款车都不是问题，表现全是。

    而转向来说，如果你不是职业车手，这三款车同样让你无法分辨，不过7系在这方面确实有优势，用在法拉利等跑车上的双叉臂式悬挂让7系在操控方面要略高于S级、A8L。

    在整个的试驾试乘过程中，重庆奔驰4S店梅赛德斯奔驰S级轿车带给我们的是一个尊贵、品质的体验。作为一款的商务轿车，在整体的性能调校上更偏向于舒适性。
    作为德系三大豪车品牌之一，奔驰全新一代S级的参数并未全面同级别的宝马7系和奥迪A8L；不过就其创新的样式和丰富的高科技配置而言，奔驰全新一代S级的确胜人一筹。从重庆奔驰4S店新一代S级身上，我们看到了奔驰尊重传统却又不拘泥传统，勇于突破的韧劲。